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民航局表示,並沒有要將恆春機場移撥給軍方管理的情形,且民航局已經補助屏東縣政府200萬進行研究報告,再由屏東縣府自行發包、找顧問針對恆春機場存廢與否了解狀況,原先預估報告會在8月出爐,但據了解時間有可能會再拖延,「如果民航

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局能自己做決定,幹嘛還要補助屏東縣政府?」

至於交通部也向屏東縣府澄清,依據立院交通委員會考察屏東建設的決議,目前民航局補助縣府200萬元進行機場發展規劃可行性研究,未來機場的發展會視報告內容再做決定,「交通部無預設立場」。

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屏東恆春機場近年來虧損超過6千萬元,從2004年營運以來,成效不佳常被批是「蚊子機場」。交通部民航局指出,恆春機場已超過1個月無載客紀錄,使用率極低的狀況下,可能規劃移撥給軍方。屏東縣長潘孟安痛批民航局,「笨蛋,還需要你嗎?」沒有飛機當然效率就會低,盼民航局待規劃報告出爐再行評估。

針對民航局因恆春機場載客率低,有意移撥給軍方管理一事,潘孟安認為,民航局不應以乘客數評估恆春機場的去留,誤導交通部,「笨蛋,沒有飛機,當然低效率!」目前民航局已補助屏東縣政府200萬元,進行恆春機場的營運評估,相關評估報告預計6月才會完成,因此,希望民航局在報告出爐前,先別斷定恆

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春機場的不必要性及效益低的存在價值,「這是雞生蛋、蛋生雞的原理,如此評估過於草率」。

▲恆春機場近年來每年虧損超過6千萬元,從去年9月迄今沒飛過1班。(資料照/東森新聞,下同。)

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政治中心/綜合報導

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▼恆春機場2004年開始營運,10多年來因成效不佳,屢受批評為蚊子機

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