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民航局表示，並沒有要將恆春機場移撥給軍方管理的情形，且民航局已經補助屏東縣政府200萬進行研究報告，再由屏東縣府自行發包、找顧問針對恆春機場存廢與否了解狀況，原先預估報告會在8月出爐，但據了解時間有可能會再拖延，「如果民航

局能自己做決定，幹嘛還要補助屏東縣政府？」

至於交通部也向屏東縣府澄清，依據立院交通委員會考察屏東建設的決議，目前民航局補助縣府200萬元進行機場發展規劃可行性研究，未來機場的發展會視報告內容再做決定，「交通部無預設立場」。

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屏東恆春機場近年來虧損超過6千萬元，從2004年營運以來，成效不佳常被批是「蚊子機場」。交通部民航局指出，恆春機場已超過1個月無載客紀錄，使用率極低的狀況下，可能規劃移撥給軍方。屏東縣長潘孟安痛批民航局，「笨蛋，還需要你嗎？」沒有飛機當然效率就會低，盼民航局待規劃報告出爐再行評估。

針對民航局因恆春機場載客率低，有意移撥給軍方管理一事，潘孟安認為，民航局不應以乘客數評估恆春機場的去留，誤導交通部，「笨蛋，沒有飛機，當然低效率！」目前民航局已補助屏東縣政府200萬元，進行恆春機場的營運評估，相關評估報告預計6月才會完成，因此，希望民航局在報告出爐前，先別斷定恆

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春機場的不必要性及效益低的存在價值，「這是雞生蛋、蛋生雞的原理，如此評估過於草率」。

▲恆春機場近年來每年虧損超過6千萬元，從去年9月迄今沒飛過1班。（資料照／東森新聞，下同。）

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政治中心／綜合報導

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▼恆春機場2004年開始營運，10多年來因成效不佳，屢受批評為蚊子機

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